Le blog d'Elvis NGATSE

Se déplacer à Brazzaville, relève du casse-tête chinois. Le problème ici ne se pose pas en termes de moyens de transport mis à la disposition des usagers, mais en termes de gestion des lignes à desservir. Car comment expliquer que Brazzaville qui compte plus de bus que la ville de Paris, peine à transporter ses habitants ? (1). On ne peut répondre à cette question, sans s’interroger sur la raison d’être des demi-terrains. Le saucissonnage des lignes de transport au Congo, est un modèle économique, qui vise à rentabiliser les investissements des patrons de bus. En effet, on ne peut comprendre la réalité des demi-terrains, sans se poser la question de la rentabilité d’un bus. A quel moment par exemple, un bus TOYOTA HIACE devient-il rentable ? Un bus dans les rues de Brazza la verte Un bus travaille en moyenne 16 heures par jour. Pour un trajet MOUKONDO-TOTAL-MOUKONDO, il faut compter 2 heures. Soit 8 allers/retours entre 6H et 22H. Avec une c...

Faire un tour au pays, pour les congolais d’Europe, d’Asie et d’Amérique, à partir de la France. Repartir au pays, après des vacances ou une mission en Europe, en Asie et en Amérique, à partir de la France. Et avoir dans ses bagages, gratuitement, des saucissons secs et des espadrilles. On ne peut rêver mieux. C’est l’idée de génie, que vient d’avoir un congolais. A partir de sa page Facebook (www.facebook.com/TrocDuFret), il entend intéresser les congolais ci-dessus ciblés, pour mettre à leur disposition, à titre gracieux, les produits suscités. En contrepartie de quoi, ceux-ci acceptent, de mettre dans leurs bagages, les mêmes produits pour son compte. Exemple : pour un saucisson sec remis gratuitement, le voyageur prend sans ses bagages, un saucisson sec du donateur. La donne change cependant pour les espadrilles. Pour 4 paires d’espadrilles transportées, le généreux donateur à l’initiative de ce qu’il appelle lui-même TROC DU FRET CONGO-BRAZZA, ne remet qu’...