La nécessité d’ouvrir le nord-Congo au port de Douala au Cameroun

C’est l’ambitieux projet sous-régional auquel nous adhérons, qui sera lancé sous peu, pour désenclaver la partie nord du Congo, et permettre ainsi à tous ceux des congolais de la Sangha, des deux cuvettes et des plateaux, d’importer sans passer par le port de Pointe-Noire au Kouilou.

Port de Douala au Cameroun, désenclavement du Nord Congo

Entre Pointe-Noire et Ollombo, ce n’est pas moins de 1.000 kilomètres à parcourir. Acheminer une voiture pour un ollombois, de la ville océane jusqu’à chez lui, reste un véritable parcours du combattant. En plus des coûts importants, liés au transport.

Pour illustration, une voiture de marque et de type Toyota EE90 achetée en Belgique à 2.200 euros, pour laquelle, l’ollombois va supporter le transport maritime jusqu’au port de Pointe-Noire à 650 euros, est dédouanée autour de 1.300 euros dans cette ville.

A cela, il faut ajouter le transport par cargo ou par la nationale N°1, entre Pointe-Noire et Brazzaville, pour un coût moyen de 450 euros, et les frais du trajet de la capitale politique à Ollombo, pour 150 euros (carburant, péage, repas et rafraîchissants, etc.).

Avant la mise au point mécanique et l’immatriculation de la voiture, l’ollombois dépensera déjà 4.750 euros hors frais de transfert des fonds. Au final, ce n’est pas moins de 6.000 euros que cet habitant des plateaux doit débourser, pour rouler chez lui, dans une petite Toyota d’occasion.

La route sous-régionale Ketta-Djoum, qui reliera le Congo au Cameroun, longue de 540 kilomètres dont 310 en territoire congolais, semble être une réponse à cet état de fait.

Elle permettra à l’ollombois, de diviser par deux sa dépense actuelle. En faisant transiter sa voiture, par le port de Douala au Cameroun, au départ du port d’Anvers en Belgique, pour 400 euros et en y assurant là-bas, le dédouanement et l’immatriculation de sa voiture pour 600 euros.

Il faut noter que les plaques CEMAC, alignent désormais les pays d’Afrique Centrale, sur les avancées de l’Union Européenne en matière d’immatriculation des véhicules.

Elles donnent droit aux membres de cette zone, d’immatriculer leurs voitures et de circuler dans n’importe quel pays de la Communauté. Et de permettre ainsi à l’ollombois d’immatriculer sa voiture à Douala au Cameroun, et de circuler librement avec en territoire congolais.

A 3.300 euros, qui comprennent l’achat de la voiture, le transport, le dédouanement et l’immatriculation, l’ollombois supportera pour moins de 500 euros, les frais de transport entre Douala et Ollombo. Soit un gain de plus de 2.000 euros qu’il réalisera, en passant par le principal port camerounais, que par celui de Pointe-Noire.

Le lancement de ce projet, initialement prévu pour la mi-mars à Ouesso, a été retardé, en raison du drame du régiment blindé à Mpila, le 04 mars dernier.

Avec la reprise à Brazzaville, on s’attend à ce qu’il soit lancé dans les jours prochains. En même temps que se fera, le lancement des travaux de construction du barrage de Liouesso dans la région de la Sangha qui alimentera entre autres, les villes de Ouesso dans cette même région et de Makoua, dans la région voisine de la Cuvette Centrale.

Le pont sur la Mambili, qui relie ces deux régions, sera inauguré dans la foulée par le Président de la République, Denis Sassou-Nguesso. Une histoire de route, de pont et d’énergie, qui va indiscutablement dans le sens du progrès.

La route Ketta-Djoum, dont les financements sont d’ores et déjà disponibles, viendra assurément, soulager les congolais de la partie nord du pays, qui ne rêvent que de vivre dans la modernité et la paix.

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Elvis NGATSE